विकासकार्य व सुविधा देना चुनाव प्रचार का केंद्रबिंदु

 

 

 

 

 

उत्तर : स्वारगेट से पिंपरी-चिंचवड मेट्रो मार्ग पर बुधवार पेठ और मंडई दो प्रमुख भूमिगत स्टेशन हैं. शीघ्र ही यह मार्ग क्रियाशील हो जाएगा. शहर के मध्य क्षेत्र में होने वाले ट्रैफिक जाम की समस्या सुलझाने का बढ़िया विकल्प उपलब्ध हो जाएगा. कसबा मतदान क्षेत्र से होकर जाने वाले मेट्रो मार्ग पर, एक भी परिवार को विस्थापित न करते हुए इसे पूरी तरह भूमिगत रखा गया है. हमारा लक्ष्य, विस्तृत होते पुणे शहर के भविष्य की दृष्टि से ठोस बुनियादी सुविधाओं का विकास करना है.

 

उत्तर : शहर के विभिन्न मार्गों एवं यात्रियों की आवश्यकता का गहन अध्ययन कर, पीएमपीएमएल के कुछ मार्गों एवं फेरियों की पुनर्रचना की गई है. इस अध्ययन से स्पष्ट हुआ कि शहर के मध्य भाग में बस सेवा लगातार उपलब्ध कराने की आवश्यकता है. इस दृष्टि से हर 5 मिनट में उपलब्ध कराने और केवल 5 में 5 किलोमीटर दूरी की यात्रा के लिए 'अटल बस' सेवा शुरू की गई. इसी तरह 'पुण्यदशम' योजना के अंतर्गत 10 में दिनभर यात्रा करने की सुविधा उपलब्ध कराई गई है. फिलहाल, प्रतिदिन एमपीएमएल के कुल यात्रियों की संख्या का 20% से अधिक योगदान, इसी योजना द्वारा संभव हुआ है.

 

उत्तर : अनुमान है कि सन 2047 तक मध्य भाग की जनसंख्या की सघनता 600 से 1,200 नागरिक प्रति हेक्टेयर तक पहुंच जाएगी. इतनी घनी जनसंख्या को जल आपूर्ति के लिए, 2032 तक शहर में 141 जल विभाग एवं 238 वितरण विभाग बनाने का नियोजन किया गया है. इसके लिए मौजूदा जल शुद्धिकरण केंद्रों की क्षमता में वृद्धि का भी उत्तरदायित्व लिया गया है. पर्वती में 535 एमएलडी की क्षमता वाले नए जल शुद्धिकरण केंद्र को कार्यरत किया जा चुका है. इसके अतिरिक्त 125 एमएलडी क्षमता के दो केंद्रों की प्रगति जारी है.

 

उत्तर : फिलहाल शहर में रोज 2,000 से 2,100 टन ठोस कचरा उत्पन्न होता है. इसके अतिरिक्त प्रतिमाह औसतन 3,270 टन इलेक्ट्रॉनिक कचरा संकलित किया जाता है. पिछले 5 वर्षों में महापालिका ने कचरा प्रकल्पों की क्षमता में वृद्धि, नए प्रकल्पों के निर्माण तथा इस प्रक्रिया में नागरिकों की सहभागिता को बढ़ाने के त्रिसूत्र पर अमल किया है. इस कारण अब तक शहर में सूखे कचरे पर प्रक्रिया करने वाले 10 तथा गीले कचरे पर प्रक्रिया करने वाले 24 प्रकल्प क्रियान्वित किए जा चुके हैं.